Riauaktual.com - Data pelacak penerbangan menunjukkan, jalur aneh yang diambil helikopter Kobe Bryant, sebelum jatuh ke lereng bukit yang menewaskan semua orang di dalamnya.

Helikopter itu, terlihat berputar-putar sekitar 15 menit ke timur melewati Interstate lima dekat Glendale, California, sebelum kecelakaan yang menewaskan superstar bola basket berusia 41 tahun itu, bersama putrinya yang berusia 13 tahun Gianna 'Gigi' Bryant dan tujuh lainnya pada hari Minggu. 

LAPD mengatakan, kecelakaan itu terjadi selama kabut parah yang menabrak helikopter polisi setempat. Ara Zobayan, yang telah menerbangkan helikopter Bryant, dilaporkan terbang di bawah aturan penerbangan visual (VFR). 

Itu berarti, dia mengandalkan penglihatannya sendiri untuk melihat medan di bawahnya, ketika dia mencoba untuk menerbangkan penerbangan ke Akademi Olahraga Mamba Bryant di Thousand Oaks. 

Karena cuaca buruk, Zobayan dilaporkan bisa saja beralih ke 'Instrument Flight Rules' (IFR), yang akan memungkinkannya naik di atas awan, ketika pengontrol lalu lintas udara mengarahkannya, tetapi metode terbang ini diketahui memakan waktu dan membatasi pilot ke arah pengendali.

Asisten profesor penerbangan di Universitas Kota New York Paul Cline mengatakan kepada New York Magazine : "Wilayah udara California Selatan sangat sibuk, dan mereka mungkin meminta Anda untuk menunggu satu jam. Kau hanya satu dari banyak antrean, dan tidak masalah jika kau Kobe Bryant."

Jadi Zobayan tetap terbang di bawah aturan penerbangan visual dan akhirnya menemukan dan mengikuti Interstate 5 utara menuju Glendale. Menggunakan jalan raya untuk pengarahan dilaporkan merupakan taktik umum yang digunakan oleh pilot yang mengalami disorientasi saat menavigasi dengan penglihatan. 

Namun, sebelum helikopter dapat memasuki Lembah San Fernando, ia harus menunggu karena Bandara Burbank tepat di depan mereka. Hamparan udara 10 mil di atas bandara tidak dapat dimasuki tanpa izin dari pengatur lalu lintas udara. 

Saat menunggu izin, helikopter melambat dan memulai serangkaian belokan kiri. Izin untuk memasuki wilayah udara datang 11 menit kemudian.

Dikutip dari metro.co.uk, Helikopter berbelok ke barat untuk mengikuti Rute AS 101, kemudian naik 2.000 kaki di atas dataran tinggi berbukit di bawahnya, yang tidak lagi menjadi kota urban datar Los Angeles. 

Dalam audio sesaat sebelum kecelakaan, pengawas lalu lintas udara dapat didengar memberi tahu helikopter 'Anda masih ke level rendah' ??untuk dilacak oleh radar.

Kobe Bryant (int)

Peringatan itu tampaknya tidak terkait dengan ketinggian helikopter karena sedang naik pada saat itu. Sebagai gantinya, pengontrol diyakini merujuk pada kesulitan teknis saat membaca data. 

Pilot Phillipe Lesourd mengatakan kepada The Sun bahwa dia mendengarkan audio dan mengatakan peringatan bahwa pesawat lain mengalami masalah adalah 'bukan pertanda baik.

"Ketika Anda meminta VFR khusus, yang mereka lakukan, hanya satu pesawat diizinkan di wilayah udara," kata Lesourd.

'Anda dapat mendengar controller mengatakan bahwa ia memiliki "Ad go around," yang berarti pesawat sudah membatalkan pendaratannya karena visibilitas yang rendah.' 

Helikopter Bryant kemudian mulai jatuh dan menabrak lereng bukit dengan kecepatan sekitar 184 mph. Data menunjukkan itu turun sekitar 4.000 kaki per menit.

Kecelakaan itu menewaskan semua orang di helikopter, termasuk Bryant, putrinya, John Altobelli, 56, yang adalah pelatih kepala tim bisbol Universitas Orange Coast California Selatan; istrinya, Keri; dan putri mereka, Alyssa, yang bermain di tim basket putri Bryant. Pemain basket muda lainnya, Payton Chester, dan ibunya Sarah Chester akan membunuh.

Juga Christina Mauser, seorang pelatih bola basket anak perempuan di sebuah sekolah dasar terdekat. Kurt Deetz, seorang pilot yang biasa menerbangkan helikopter Bryant, mengatakan kepada The Los Angeles Times bahwa kondisi cuaca 'tidak baik sama sekali' pada hari Minggu pagi. Deetz mengatakan dia yakin cuaca kemungkinan menjadi penyebab kecelakaan itu.

"Kemungkinan kegagalan mesin kembar bencana pada pesawat itu - itu tidak terjadi," katanya. Pakar penerbangan Philip Greenspun mengatakan kepada The Weather Channel : 'Anda harus benar-benar mengikuti 101 dengan hati-hati jika Anda ingin menghindari bukit.

Begitu Anda salah mengarahkan helikopter ke bukit karena, mungkin, berada di awan atau jarak pandang sangat rendah, satu-satunya cara untuk menjauh dari bukit adalah dengan memutar. Bukan dengan memanjat mereka.

Administrasi Penerbangan Federal dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sedang menyelidiki kecelakaan itu, bersama dengan FBI, yang merupakan prosedur standar.